火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的消防工程有哪些應(yīng)用問題

    如今，隨著科技的發(fā)展，我們預(yù)防火災(zāi)的方式也逐漸從被動(dòng)變?yōu)榱酥鲃?dòng)。每當(dāng)火災(zāi)來臨時(shí)，火災(zāi)報(bào)警器則毫不夸張的成為我們的救命稻草。因而，也被我們視為*后 的生命線。不過，如果這條我們*后的生命線有著任何問題的話，那么任何的結(jié)果對(duì)于我們來說都不是危言聳聽。對(duì)于我們這條公認(rèn)的生命線來說，我們是否真的徹 底熟悉它呢?對(duì)于這樣一個(gè)支撐意外情況時(shí)我們生命的設(shè)備，它們真的都很安全嗎?
 
    火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的發(fā)展變革
 
    1、多線型（制）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
 
    每個(gè)探測器除需提供兩根電源線外，還需提供一根報(bào)警信號(hào)線，探測器電源由報(bào)警器提供，探測器的信號(hào)線均連接到報(bào)警顯示盤上，報(bào)警時(shí)點(diǎn)亮相應(yīng)的指示燈，如日 本某公司生產(chǎn)的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，此類系統(tǒng)的功能一般以報(bào)警為主，輔以一些簡單的聯(lián)動(dòng)功能(也為多線制)，如驅(qū)動(dòng)警鈴等，其報(bào)警器對(duì)外圍探測器無故障檢測功 能，只會(huì)對(duì)電源線的斷線做出故障反應(yīng)，安裝此類系統(tǒng)比較繁瑣，特別是校線工作量較大。
 
    多線制是指每個(gè)探測器（設(shè)備）與控制器之間都有獨(dú)立的信號(hào)回路，探測器（設(shè)備）之間是相互獨(dú)立的，所有探測信號(hào)對(duì)于控制器是并行輸入的。通俗的來說就是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接。
 
    多線制用線多，成本高，線路穿管麻煩，故障不好排查。但多線制并沒有徹底退出舞臺(tái)，消防中關(guān)鍵設(shè)備如水泵、風(fēng)機(jī)等重要設(shè)備還是需要有多線控制。這是因?yàn)槎?線制穩(wěn)定性要高于總線制，正由于是相互獨(dú)立的，所以不受其他設(shè)備、線路故障影響。多線制雖然用線多，但電路簡單，穩(wěn)定性較高，不會(huì)因?yàn)槟滁c(diǎn)故障而引起部分 癱瘓甚至系統(tǒng)崩潰。
 
    2、總線型（制）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
 
    這種自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)已采用微處理器控制，其線制一般有四線制、三線制、二線制，探測器和模塊均采用地址編碼形式，通過總線與控制器實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳送，其探測器的 報(bào)警形式為開關(guān)量，它的靈敏度在制造時(shí)，通過硬件決定，不可調(diào)整，此類系統(tǒng)可進(jìn)行現(xiàn)場編程，并通過各種模塊對(duì)各聯(lián)動(dòng)設(shè)備實(shí)行較復(fù)雜的控制，此類系統(tǒng)已具有 系統(tǒng)自檢以及對(duì)外圍器件的故障檢驗(yàn)等功能，但對(duì)故障類型不能區(qū)分，目前國內(nèi)生產(chǎn)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)大多數(shù)為此類產(chǎn)品，由于此類產(chǎn)品具有報(bào)警和控制功能，它 的施工、安裝較為方便，且價(jià)格較低，已被大量使用。
 
    簡單來說就是：總線制是指采用兩條或四條導(dǎo)線構(gòu)成的總線回路，所有的探測器（設(shè)備）都并接在總線上，每個(gè)探測器（設(shè)備）都有自己的獨(dú)立地址碼。控制器一般采用串行通訊的方式按不同地址詢問每只探測器（設(shè)備）。
 
    兩種線制各有優(yōu)劣。我國經(jīng)過發(fā)展目前基本處在探測器（設(shè)備）使用總線連接、聯(lián)動(dòng)設(shè)備泵以及風(fēng)機(jī)采用多線連接。多線制的火災(zāi)報(bào)警控制器已經(jīng)很難找到，在國外探測設(shè)備還是有多線制火災(zāi)報(bào)警控制器的。我國的消防行業(yè)多線控制器根據(jù)筆者了解，只有氣體滅火探測控制器還是有多線制的。不過小系統(tǒng)的確蠻適合使用多線。
 
    3、智能型火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
 
    由于采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，智能化程度大大提高，探測器的報(bào)警形式采用數(shù)字量，并可通過軟件對(duì)其靈敏度根據(jù)使用場合、時(shí)間進(jìn)行設(shè)定和調(diào)整，如可設(shè)定 白天、夜間、休息日不同靈敏度。對(duì)探測器的使用環(huán)境參數(shù)變化較大的場所，靈敏度設(shè)定相對(duì)低一些，對(duì)環(huán)境較穩(wěn)定或一些重要的場所，靈敏度設(shè)定相對(duì)高一些，這 一功能可提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性及可靠性，減少誤報(bào)。
 
    火災(zāi)報(bào)警設(shè)備也有不靠譜
 
    按理說，火災(zāi)報(bào)警設(shè)備應(yīng)該是絕對(duì)安全的。但是在實(shí)際應(yīng)用中，雖然大部分的火災(zāi)報(bào)警設(shè)備都非常的安全，但是并非所有的設(shè)備都完全符合我們的配置需求。
 
    1、設(shè)備的不兼容
 
    當(dāng)前，一些工程在建設(shè)上為了節(jié)約成本，在設(shè)備的選擇上會(huì)采取哪里便宜選哪里的策略。在報(bào)警主機(jī)，探測器，手動(dòng)按鈕的選擇上，也是進(jìn)行肆意的搭配。各個(gè)廠家 為了維護(hù)自己的利益，也在技術(shù)構(gòu)造上，采用不同的參數(shù)，因而這就造成了不同產(chǎn)品不兼容的現(xiàn)象。據(jù)近期相關(guān)部門的一次調(diào)查顯示，有大約百分二十的火災(zāi)報(bào)警器 因?yàn)轭愃频膯栴}而無法進(jìn)行正常的工作。
 
    2、系統(tǒng)架構(gòu)被改動(dòng)
 
    在工程中，對(duì)于火災(zāi)報(bào)警裝置的基本配置上，還是比較符合標(biāo)準(zhǔn)的。但是在施工中，為了節(jié)約成本，在調(diào)試時(shí)有意的減少控制模塊，或者有意降低信號(hào)線路的絕緣強(qiáng) 度。盡管這樣的行為在施工開銷上實(shí)現(xiàn)了很大的結(jié)余。但是，對(duì)于火災(zāi)報(bào)警裝置的靈敏度等性能，被降低的結(jié)果也是不可避免的。
 
    3、相關(guān)部門的監(jiān)察力度不足
 
    此外，在某些火災(zāi)報(bào)警設(shè)備的監(jiān)理過程中，也存在著僥幸的心理，甚至在一些繁忙時(shí)期，在人手不夠的時(shí)候采用非專業(yè)人士進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督，這無疑也給我們?nèi)蘸蟮陌踩珟砗艽蟮目简?yàn)。
 
    另外，還有一些施工單位為了減輕工作量，用不同的工種來完成報(bào)警系統(tǒng)的搭建，*終使報(bào)警系統(tǒng)的性能大大下降。盡管這些都稱不上是工作的失誤，但是卻對(duì)我們的生命安全構(gòu)成極大的威脅。
 
    責(zé)任心遠(yuǎn)比設(shè)備性能更重要
 
    面對(duì)這樣的安全隱患，我們?nèi)绾稳ヅ挪槟?在這里，我們可以告訴大家的是，由于當(dāng)前的火災(zāi)報(bào)警裝置更多的采用暗線走線，而且相關(guān)設(shè)備的位置也比較小巧隱蔽。 因此，除非相應(yīng)的部門攜帶專業(yè)的設(shè)備前來檢查，否則，如果不采用明火等場景模擬的方式進(jìn)行試驗(yàn)的話，以我們現(xiàn)有的知識(shí)恐怕很難發(fā)現(xiàn)其中的貓膩。因此，這也 就更多的依靠施工與監(jiān)管過程中的責(zé)任心了。
 
    其實(shí)，作為一項(xiàng)關(guān)系到我們生命安危的保護(hù)裝置，它在施工過程中，并沒有太復(fù)雜的難度。但是，施工者的責(zé)任心則關(guān)系到整個(gè)報(bào)警系統(tǒng)的工作性能，甚至是用戶的 安危。所以，面對(duì)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)暴露出來的這些隱患，與其去過多的追尋設(shè)備的性能，以及防患的辦法，不如讓我們的施工者更多一些憂患意識(shí)，讓相關(guān)的監(jiān)管部門 更多一分責(zé)任意識(shí)。這樣的付出顯然要比關(guān)注其他方面更加經(jīng)濟(jì)，同時(shí)又更加的有效。